Где делают Haval?
Автомобили Haval производятся компанией Great Wall Motors, которая является крупнейшим производителем внедорожников в Китае. Большинство автомобилей Haval собираются на производственных линиях в Китае.
В Украине продаются автомобили зачастую Китайской сборки. Автомобили российской сборки не продаются в Украине.
Haval имеет несколько заводов по производству автомобилей в различных регионах Китая, включая провинции Хэбэй, Ляонин и Чжэцзян. Кроме того, компания имеет заводы по производству автомобилей Haval в других странах, включая Россию, Индонезию и Таиланд.
В 2021 году Great Wall Motors объявила о своих планах по строительству нового завода в Тунисе, который также будет использоваться для производства автомобилей Haval. Таким образом, компания продолжает расширять свои производственные мощности в разных частях мира.
Где собирается Haval?
Haval — китайский производитель автомобилей, которые собираются в Китае и в других странах. Компания Great Wall Motors, которой принадлежит бренд Haval, имеет несколько заводов по производству автомобилей Haval в Китае, включая Ляонин, Хэбэй, Чжэцзян и другие провинции.
Кроме того, Haval имеет заводы по производству автомобилей в других странах, включая Россию, Индонезию и Таиланд. В зависимости от региона, модели и комплектации, некоторые автомобили Haval могут собираться в разных странах.
Например, некоторые модели Haval, которые поставляются в Европу, собираются в России на заводе компании в Туле. В то же время, Haval H9, который поставляется в США, собирается в Китае на заводе в провинции Хэбэй.
Таким образом, место сборки Haval может зависеть от конкретной модели и региона, в котором она продается.
Производство и технологии
Мир становится все более инновационным с каждым годом. Роботизация процессов: корпусы автомобилей собирают, сканируют, красят роботы. Это значительно ускоряет работу предприятий и позволяет выпускать больше машин за меньшее время. А еще не иметь никаких сомнений в том, что каждая деталь сделана качественно.
Сейчас мы открываем завесу производства одного из самых профессиональных брендов внедорожников в мире и заглянем в самое сердце заводов HAVAL.
Заводы Haval, как и производственные лаборатории, построила профессиональная команда по технологиям мирового уровня.
Итак, теперь немного узнаем о том, какие существуют лаборатории на производстве смарт-кроссоверов HAVAL и на что они способны.
Производственный цех площадью 2800 м² используется для тестирования эффективности систем HVAC и охлаждения транспортных средств. Это происходит благодаря большой комплексной лаборатории моделирования среды CWT.
Лаборатория CWT имеет вентилятор, динамометр на корпусе, воздушную линию, систему MAC и систему управления. Лаборатория оснащена системой моделирования солнечного света, которая имитирует освещение в разное время суток. Кроме того, есть динамометр с полным приводом, который имитирует реальные условия езды, и ветровая насадка, которая воспроизводит различные виды неблагоприятной погоды.
Делаем вывод, что тестирование не ограничено средой и временем, а также значительно ускоряет процесс разработки продукта и сокращает его цикл.
Лаборатория имеет широкий диапазон температур: от -40° до 60° и сезонные тесты. Летний тест включает в себя тепловой баланс, охлаждение кондиционера, горячую защиту деталей автомобиля, а зимний тест — обогрев кондиционера, размораживание и охлаждение.
Отдельного внимания заслуживает лаборатория высотного климатического моделирования. Ее используют для тестирования мощности в условиях разной высоты, экономической калибровки и оптимизации эффективности выбросов.
Тестовая система Altitude Climatic Simulation может имитировать температуру, влажность и среду на большой высоте.
Лаборатория обладает:
- системой четырехколесного динамометра;
- системой анализа выбросов;
- системой моделирования солнечного света полного спектра.
Цель работы лаборатории — обеспечить надежную и стабильную рабочую среду для калибровки и тестирования.
Полунехогенная лаборатория NVH занимает площадь 430 кв. м. с инвестициями 15 миллионов юаней. Благодаря системе моделирования дороги с четырьмя осями и четырьмя двигателями, здесь можно проверить:
- внешний шум ускорения автомобиля;
- внутренний шум;
- шум систем впуска и выпуска.
На основе анализа данных тестирования и применения технологии моделирования CAE оптимизируется производительность автомобиля на этапе разработки. Также предоставляется техническая поддержка для лучшего качества автомобильной акустики и комфорта.
Трехметровая лаборатория электромагнитной совместимости EMC. Это концепция, которая позволяет различным электрическим приборам работать без взаимных помех.
Существуют два требования теста для этой лаборатории. Первая: излучение EMI, генерация нежелательного электромагнитного излучения, должна быть уменьшена ниже определенных приемлемых пределов, чтобы избежать сбоев в работе другого оборудования. Вторая: электрические приборы должны иметь достаточно высокий уровень устойчивости к этим нежелательным сигналам.
Эта лаборатория соответствует китайским национальным стандартам и европейским и используется для:
- испытания на излучение транспортных средств;
- испытания излучаемого излучения деталей;
- испытания на излучаемость частей;
- испытания наливного тока (BCI);
- тест на переходную проводимость;
- тест на электростатический разряд.
Цель лаборатории EMC заключается в том, чтобы убедиться: разнообразные элементы электрического оборудования могут работать в непосредственной близости, не вызывая лишних помех.
Производственный комплекс охватывает:
- штамповочный цех;
- сварочный цех;
- малярный цех;
- сборочный цех.
Каждый из цехов имеет высокий уровень автоматизации, что значительно ускоряет рабочий процесс. Это позволяет достигнуть высокой точности производства и снизить интенсивность труда работников.
Теперь поговорим о некоторых из цехов подробнее.
Сварочный цех. Самый автоматизированный цех площадью 65 000 м². 526 промышленных роботов ABB позволяют работать цеху в такт с годовой мощностью — 250 000 деталей.
Сама мастерская занимает площадь 24 000 м². В настоящее время в эксплуатации находятся 4 полностью автоматизированных производственных линии закрытого типа. Там есть 18 прессовальных машин, максимальный тоннаж которых — 2400 тонн, а минимальный — 800 тонн. Производственный такт составляет 12 штук в минуту.
В секции света работают 45 роботов. Разные модели производят на платформе, которая вращается. Воздушные конвейеры EMS переносят готовую сборку на основную линию. На ней работают 146 роботов, отвечающих за сборку, сварку, транспортировку. Прогрессивная система проверки линии контролирует весь процесс, выявляет дефекты, подает сигнал тревоги и автоматически останавливает линию.
Секция сборки дверей и капота имеет 110 роботов в целом. Технология гидравлической подшивки WIN из Кореи обеспечивает 22-тактовое время с высокой эффективностью. Также EMS контролирует, чтобы перемещение произошло.
КИМ машина (координатно-измерительная машина) от Hexagon, расположенная в измерительных лабораториях, охватывает измерения BIW от A до Я, с помощью которого будет получена соответствие продукту.
- В мастерской установлена линия проверки тримминга.
Как происходит процесс проверки? Сначала работники проверяют, соответствует ли салон и экстерьер автомобиля требованиям. После обработки автомобиль проверяют на функциональность. Выравнивание колеса с 3D-лазерными датчиками света, звука, калибровка камеры, работа барабана — все ключевые функции каждого автомобиля должны тестироваться.
Красильный цех. Красильный цех занимает площадь 62 000 м², он разделен на три зоны. Первый этаж — зона ручной работы, второй — зона высокой чистоты, третий — зона кондиционирования воздуха и сушильное оборудование.
Сборочный цех. Площадь сборочного цеха — 68 000 м². Здесь находятся 3 основные производственные линии: линия внутренней части, шасси и окончательной сборки. Все три линии полностью оснащены электроинструментами Bosch и Continental и системой MG с крутящим моментом Tools Net. Ключевые значения крутящего момента записывают в течение 10 лет, в случае необходимости наблюдения.
Большие детали, такие как IP (приборная панель), сиденья, передняя и задняя подвески, бампер — последовательно ставятся, управляемые MES, системой управления производственными процессами. SPS, интеллектуальная система комплектации и AGV (мобильный робот для перемещения грузов) обеспечивают логистику JIT (вовремя) и бесперебойное производство.
Наличие систем менеджмента качества, которые помогают проверять и исправлять дефекты, а также обеспечивают быстрый ответ на линиях, контролируя состояние каждой станции и текущий производственный процесс.
А теперь перейдем к знакомству с нашими заводами.
Завод HAVAL в Тяньцзине первым начал свою работу в 2011 году. Производственная база площадью 3,4 миллиона квадратных метров имеет производственную мощность более 800 000 автомобилей
Завод HAVAL в Тяньцзине первым начал свою работу в 2011 году. Производственная база площадью 3,4 миллиона квадратных метров имеет производственную мощность более 800 000 автомобилей в год.
На заводе HAVAL в Тяньцзіні построили самую большую тестовую площадку в Китае, где готовые автомобили испытывают на прочность, надежность и комфорт. И только после тестирования автомобили поступают в продажу.
Следующий завод был открыт в Сюйшуэ в 2014 году, общая площадь которого составляет 4,15 миллиона квадратных метров. Общая производственная мощность — 1 миллион автомобилей в год.
Завод в Сюйшуэ имеет полный цикл производства и способен:
штамповать; сваривать; красить; собирать детали. Это предприятие, как и завод в Тяньцзине, имеет высокий контроль качества на каждом этапе производства и соответствующий уровень автоматизации работ.
В городе Сюйшуэ также расположен самый масштабный в Китае сборочный цех площадью более 70 000 квадратных метров. Он является одним из самых современных по уровню оснащения.
На линии тестирования используется передовое оборудование немецкой компании DURR, где все узлы автомобиля проверяются на соответствие международным стандартам. HAVAL — это про комфорт и качество, и это не просто слова.
Мы могли бы сказать просто: завод оборудован дождевыми и ветровыми камерами, в которых имитируются разные виды осадков и погодных явлений.
А что, если мы скажем вам, что перед выпуском автомобиля с конвейера проводим испытания с вибрацией и погружением автомобилей в воду? И только после того, как автомобиль проверили сотрудники и роботы, он отправляется на тестовую площадку.
Технический центр Haval расположен в городе Баодин в Китае. Его спроектировали и ввели в эксплуатацию в 2015 году.
На территории площадью 250 000 м² расположены:
- исследовательский центр;
- центр пробного производства;
- центр испытаний;
- центр разработки дизайна;
- центр обработки данных.
Сегодня в техническом центре Haval работают примерно 10 тысяч сотрудников, 1000 из которых — ведущие местные и зарубежные эксперты. Дизайн здания центра — синтез искусства и технологий. Работать в таком месте — истинное удовольствие. И это не наши слова, а прямая речь каждого из сотрудников технического центра. Все условия: от комфортного пространства для персонала и ароматного кофе в неограниченном количестве для бодрости каждого сотрудника.
Состав и структура кадров, а также наличие передового оборудования позволяют центру самостоятельно разрабатывать новые модели кроссоверов и внедорожников Haval. Здесь выполняют полный цикл работ:
- планирование;
- разработка дизайна;
- инженерное проектирование;
- пробное производство;
- испытание новых автомобилей.
Это позволяет создавать смарт-кроссоверы, которые удовлетворяют все потребности потребителя. Каждая деталь разработана с внедрением инновационных технологий и продумана до мелочей. На основе потребностей целевой аудитории проводят десятки исследований и испытаний уже много лет. Мы уверены в своем продукте и с гордостью представляем на рынке каждую из моделей. Ведь HAVAL — это все, и даже больше
